Geen parkeerplaats op de campus

Wat mij opvalt als ik in Nederland een Hogeschool of universiteit bezoek, is dat het niet vanzelfsprekend is dat ik een lege parkeerplaats aantref op de toch wel ruim bemeten parkeergelegenheid rond en onder dat soort onderwijsinstituten. Het is echt dringen om en zoeken naar een plek. Er staan rond Holland's kennisinstituten honderden, zo niet duizenden, auto's geparkeerd. Geen aftandse afdankertjes, maar over het algemeen goed in de lak verkerende vehicles. Het heeft er de schijn van dat het aantal m2's aan parkeergelegenheid het aantal m2's dat in Nederland voor college en onderwijs is bestemd, zelfs overtreft. Andere tijden, andere mores.

Aan de dependance van de Guangxi Normal University in Guilin waar ik bivakkeer, studeren 17.000 studenten. Het aantal onderwijsgevenden moet enorm zijn.
Het is een enorm terrein, een kleine stad welhaast. Met een postkantoor, drie banken, tientallen winkels, veel restaurants. Je kunt het zo gek niet noemen of het is er.
Maar nu komt het: op de hele campus is nauwelijks een parkeerplek te vinden. Niet omdat het er overvol staat, er zijn praktisch geen auto's op het terrein. Ook rondom de universiteit wordt niet geparkeerd.
Er wordt in China gewoon veel gelopen, gefietst of gebruik gemaakt van het openbaar vervoer. De aanschaf van een auto zal voor de meesten vooralsnog ook een te kostbare aangelegenheid zijn.
Bij de universiteit stopt in grote frequentie buslijn 30 die je binnen 15 minuten naar het stadscentrum vervoert. De prijs van een enkeltje met de bus is, schrik niet, 0,12 Eurocent. De bussen zijn altijd vol. Is dat een bezwaar? Voor dames van mijn leeftijd volstrekt niet. Alle jongeren staan automatisch op van hun stoel zodra ik een stap over de drempel van de bus heb gezet.
Ook taxi's zijn er in overvloed. Ze rijden af en aan voor mensen met een ruimer budget. Een taxirit kost gemiddeld 0,70 Eurocent. Dit starttarief is inclusief 2 km. Daarboven betaal je een kleine toelage per 500 meter.